Un DG étranger pour Air Madagascar : des cadres sous le choc

L'Express de Madagascar 02.10.2002

La compagnie nationale de transport aérien Air Madagascar vient d'avoir son nouveau Directeur Général en la personne de Klaus OSCHLIES, qui a été détaché de Lufthansa Consulting pour réaliser, au plus vite, le redressement de la situation financière et générale de la compagnie. Le poste est resté vacant plusieurs mois après que le dernier en titre, James Andrianalisoa, ait été déchu de son poste et fasse aujourd'hui l'objet du lancement d'un mandat d'arrêt international.

Un mandat de 21 mois lui a été accordé pour mener à bien cette mission, avec sa nouvelle équipe. Ce qui n'est pas chose facile compte tenu de la situation dans laquelle se trouve aujourd'hui la compagnie. Et pour empirer les choses, certains cadres nationaux de la compagnie ne voient pas du bon oeil cette nomination. En effet, pour certains, ce choix ne se justifie pas car, d'une part, les compétences locales existent pour une telle responsabilité, et d'autre part, Air Madagascar ne se trouve pas encore dans la phase de privatisation pour qu'on place un étranger à la tête d'une société qui peut être considérée comme étant le symbole de la souveraineté nationale.

Mais ainsi a décidé le Conseil d'administration de la compagnie, et l'avenir montrera qui a eu raison.

On l'avait chuchoté depuis un certain temps et cela a été confirmé hier par le ministre des Transports et de la Météorologie, Olivier Rakotovazaha : c'est le Dr Klaus Oschlies qui vient d'être nommé nouveau directeur général d'Air Madagascar.

Il a été présenté hier à la presse par le ministre, ainsi que ses proches collaborateurs, à savoir, Jean-Louis Rajaonarivelo (l'ancien Fondé de pouvoir) et Berend Bruns (qui est arrivé hier dans l'après-midi), respectivement, directeur général adjoint "Opérations et Maintenance" et directeur général adjoint "Finances". La mission de cette nouvelle équipe dirigeante va durer 21 mois (ce, à compter du mois de septembre dernier). Klaus Oschlies et Berend Bruns sont détachés de la société Lufthansa Consulting Cette nomination d'un étranger à la direction générale de la compagnie Air Madagascar a quelque peu offusqué quelques cadres nationaux, quelles que soient les justifications du choix avancées par le ministre. Pour eux, ce choix ne se justifie pas car, d'une part, les compétences locales existent, et d'autre part, on ne se trouve pas encore au stade de la privatisation. D'autant plus que la compagnie de transport aérien est le symbole de la souveraineté nationale, ont -ils ajouté.

La réunion des créanciers, une priorité

Selon le ministre, le choix a été déterminé par des critères établis par l'audit effectué par la Lufthansa Consulting. La nouvelle équipe prendra immédiatement ses fonctions en vue de réaliser, au plus vite, le redressement de la situation financière et générale de la société en ligne avec les recommandations de l'audit. Elle a plusieurs priorités dont le règlement des dettes (plus de 30 millions de dollars), faire en sorte que la compagnie soit bénéficiaire et l'amélioration du marketing afin qu'elle puisse entrer en concurrence avec les autres compagnies aériennes de la région. Mais la tâche la plus urgente est d'obtenir auprès des créanciers un programme de traitement de la dette. La conférence des créanciers prévue pour ce mois d'octobre

Cette question de la dette est très importante car elle conditionne beaucoup de choses, entre autres, la possibilité pour Air Madagascar, de voler avec ses propres couleurs et son propre équipage sans le moindre risque de saisie de l'aéronef par les créanciers. En attendant, l'affrètement des avions de Blue Panorama se poursuivra. Toutefois, les frais d'affrètement ont été révises à la baisse: de 179 000 Usd par vol, ils ont été réduits à 161 500 Usd.

Tout en réalisant la restructuration, la nouvelle direction générale s'attaquera aux projets dans les domaines de la stratégie, commercial, maintenance, opérations, finances, ressources humaines, cargo, informatique, ...

Tous ces projets seront accompagnés par des experts de la Lufthansa Consulting.

BILLETS GRATUITS
100 PERSONNES EN BÉNÉFICIAIENT À VIE
Selon le ministre des Transports et de la Météorologie, Olivier Rakotovazaha, une centaine de personnes bénéficiaient de billets gratuits d'Air Madagascar, et ce, à vie. "Dans ces conditions, il était normal que la compagnie ne fasse pas de bénéfices" a-t-il déclaré. C'est pourquoi, le ministère a annulé toutes ces faveurs, sans distinction.

TARIF D'AIR MADAGASCAR
VERS UNE HAUSSE DES FRAIS SUR LES VOLS
Parmi les mesures qui vont être prises en matière de frais de transport, les vols intérieurs vont certainement voir leur prix augmenter. Inversement, le prix des billets pour les vols internationaux va être revu à la baisse. Ceci, assurément, pour rendre compétitifs les prix offerts par la compagnie sur ces lignes.

JAMES ANDRIANALISOA
OBJET D'UN MANDAT D'ARRÊT INTERNATIONAL
L'ancien directeur général de la compagnie, James Andrianalisoa, ferait l'objet d'un mandat d'arrêt international, selon les déclarations du ministre des Transports. Au départ, il lui aurait été interdit de quitter le territoire national, mais des complices lui auraient permis de sortir à l'extérieur.

AIR FRANCE
JAMAIS PRÉSENTE LORS DES RÉUNIONS DU CONSEIL
La société Air Madagascar c'est trois actionnaires majeurs : l'État, la Sonapar et Air France. D'après le ministre des Transports, ce dernier ne s'est jamais présenté pendant les réunions malgré toutes les invitations lancées. Or, de l'autre côté, Air France est aussi l'un des plus importants créanciers de la compagnie.

PRIVATISATION D'AIR MADAGASCAR
PAS DE REMISE EN CAUSE
Pour le ministre des Transports, la nomination de la nouvelle équipe de la Direction générale d'Air Madagascar est une forme de désengagement de l'État. C'est dans cette logique qu'il a déclaré que la privatisation d'Air Madagascar n'est pas remise en cause. Seulement, son redressement financier passe avant toute chose.

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Ranaivo Lala Honoré